Trenutno je kočioni sustav većine domaćih automobila na tržištu podijeljen u dvije vrste: disk kočnice i bubanj kočnice.Disk kočnice, koje se nazivaju i "disk kočnice", uglavnom se sastoje od kočionih diskova i kočionih čeljusti.Kada kotači rade, kočioni diskovi se okreću zajedno s kotačima, a kada kočnice rade, kočione čeljusti guraju kočione pločice da trljaju o kočione diskove i proizvode kočenje.Bubanj kočnice sastoje se od dvije posude spojene u kočni bubanj, s kočionim pločicama i povratnim oprugama ugrađenim u bubanj.Prilikom kočenja, širenje kočionih pločica unutar bubnja i trenje koje stvara bubanj postižu učinak usporavanja i kočenja.
Kočione pločice i kočni diskovi dvije su vrlo važne komponente kočionog sustava automobila, a može se reći da je njihov normalan rad pitanje života i sigurnosti putnika u automobilu.Danas ćemo vas naučiti kako procijeniti debljinu kočionih pločica kako biste utvrdili treba li kočione pločice zamijeniti.
Kako procijeniti treba li promijeniti kočione pločice
Često čujemo kako se kočione pločice uglavnom trebaju mijenjati na 50.000-60.000 kilometara, a neki čak i na 100.000 kilometara, no zapravo te tvrdnje nisu dovoljno stroge.Samo trebamo razmisliti svojim mozgom kako bismo shvatili da ne postoji točan broj ciklusa zamjene kočionih pločica, različite navike vozača definitivno će napraviti veliku razliku u istrošenosti kočionih pločica, a ciklus zamjene kočionih pločica za vozila koja dugo vremena voze po gradskim prometnicama znatno kraći nego kod vozila koja se dugo voze autocestom.Dakle, kada točno trebate zamijeniti kočione pločice?Nabrojio sam nekoliko načina na koje ih možete sami testirati.
Sudeći po debljini kočionih pločica
1、Pogledajte debljinu kako biste utvrdili treba li zamijeniti kočione pločice
Za većinu disk kočnica debljinu kočionih pločica možemo promatrati golim okom.U dugotrajnoj uporabi, debljina kočionih pločica će postajati sve tanja i tanja jer se stalno trljaju tijekom kočenja.
Potpuno nova kočiona pločica obično je debela oko 37,5 px.Ako ustanovimo da je debljina kočione pločice samo oko 1/3 izvorne debljine (oko 12,5 px), moramo često promatrati promjenu debljine.
Kada ostane oko 7,5 px, vrijeme je da ih zamijenite (možete zamoliti tehničara da ih izmjeri čeljustima tijekom održavanja).
Životni vijek kočionih pločica uglavnom je oko 40.000-60.000 kilometara, a teško okruženje automobila i agresivan stil vožnje također će unaprijed skratiti njegov vijek trajanja.Naravno, pojedinačni modeli ne mogu vidjeti kočione pločice golim okom zbog dizajna kotača ili kočione čeljusti (bubanj kočnice ne mogu vidjeti kočione pločice zbog strukture), tako da možemo zatražiti majstora održavanja da skine kotač da provjeri kočione pločice tijekom svakog održavanja.
Sudeći po debljini kočionih pločica
Na oba kraja kočionih pločica postoji uzdignuta oznaka debljine oko 2-3 mm, što je najtanja granica zamjene kočionih pločica.Ako ustanovite da je debljina kočionih pločica gotovo paralelna s ovom oznakom, morate odmah zamijeniti kočione pločice.Ako se ne zamijeni na vrijeme, kada je debljina kočione pločice manja od ove oznake, ozbiljno će istrošiti kočni disk.(Ova metoda zahtijeva uklanjanje gume radi promatranja, inače ju je teško promatrati golim okom. Možemo zatražiti od operatera da skine gume tijekom održavanja i zatim provjeri.)
2、Poslušajte zvuk kako biste utvrdili treba li zamijeniti kočione pločice
Za bubanj kočnice i pojedinačne disk kočnice, koje se ne mogu vidjeti golim okom, također možemo koristiti zvuk kako bismo utvrdili jesu li kočione pločice istrošene.
Kada pritisnete kočnicu, ako čujete oštar i grub zvuk, to znači da je debljina kočione pločice istrošena ispod granične oznake s obje strane, uzrokujući da oznaka s obje strane izravno trlja kočioni disk.U tom trenutku treba odmah zamijeniti kočione pločice, a također pažljivo pregledati kočione diskove jer se na tom mjestu često oštećuju.(Treba napomenuti da ako papučica kočnice ima "goli" zvuk čim stanete na nju, u osnovi možete reći da su kočione pločice tanke i da ih je potrebno odmah zamijeniti; ako se papučica kočnice pritisne dok drugoj polovici putovanja, vjerojatno je da su kočione pločice ili kočioni diskovi uzrokovani problemima u izradi ili ugradnji, te ih je potrebno zasebno provjeriti.)
Prilikom kočenja, konstantno trenje između kočionih pločica i kočionih diskova također će uzrokovati da debljina kočionih diskova postaje sve tanja i tanja.
Životni vijek prednjih i stražnjih kočionih diskova ovisi o vrsti vozila koje se vozi.Na primjer, životni ciklus prednjeg diska je oko 60 000-80 000 km, a stražnjeg diska oko 100 000 km.Naravno, to je također usko povezano s našim vozačkim navikama i stilom vožnje.
3. Snaga osjećaja kočnice.
Ako se kočnice osjećaju vrlo tvrdo, moguće je da su kočione pločice u osnovi izgubile svoje trenje, koje se moraju zamijeniti u ovom trenutku, inače će uzrokovati ozbiljne nesreće.
4、Analiza prema udaljenosti kočenja
Pojednostavljeno rečeno, put kočenja od 100 km na sat je oko 40 metara, 38 metara do 42 metra!Što više prekoračujete put kočenja, to je gore!Što je dulji put kočenja, to je lošiji učinak kočenja kočione pločice.
5. Pritisnite kočnicu da pobjegnete iz situacije
Ovo je vrlo poseban slučaj, koji može biti uzrokovan različitim stupnjevima istrošenosti kočionih pločica, a ako se procijeni da sve kočione pločice nisu u skladu sa stupnjem istrošenosti kočionih pločica, treba ih zamijeniti.
Vrijeme objave: 28. prosinca 2022