Automobilska tehnologija je razvijena, materijali tarnih materijala također su evoluirali u cijelosti, uglavnom podijeljeni u nekoliko glavnih kategorija:
Organske kočione pločice
Prije 1970-ih, kočione pločice sadržavale su veliki broj azbestnih materijala, imale su otpornost na visoke temperature, otpornost na vatru i karakteristike trenja, ali budući da prah koji proizvodi azbest u proizvodnji i uporabi, postoje različita oštećenja ljudskog tijela , što je lako izazvati dišne sustave.Bolesti su čak i kancerogene, pa su pamučne kočnice trenutno globalno zabranjene.
Zatim, trenutne organske kočione pločice općenito se nazivaju NAO kočione pločice (organske bez azbesta, organske kočione pločice bez kamena), koje općenito sadrže 10% -30% metalnih materijala, a također uključuju biljna vlakna, staklena vlakna, ugljik, gume, stakla i drugih materijala.
Organske kočione pločice imaju poboljšane performanse u kontroli trošenja i buke kroz dugogodišnji razvoj i poboljšanje materijala, ali su također prikladne za svakodnevnu vožnju.Stvorena je prašina i oštećenje kočionog diska je manje.Međutim, zbog troškova materijala itd., organska folija za kočnice općenito je skupa, a izvorna tvornica općenito će se koristiti na modelima srednje i visoke klase.
Polumetalna kočiona pločica
Takozvani polumetal uglavnom je u tarnom materijalu koji se koristi u takvim kočionim pločicama, od oko 30% -65% metala – uključujući bakar, željezo, itd. Karakteristike ove kočione pločice uglavnom su hladnoća, otpornost na visoke temperature, relativno niska cijena, a nedostatak je zbog materijalnih razloga, buka tijekom kočenja bit će velika, a trošenje metalnog materijala na kočni disk bit će veliko.Budući da polumetalne kočione pločice imaju gore navedene karakteristike, uglavnom postoje dvije glavne primjene, jedna su izvorne tvorničke potporne kočione pločice srednjih i jeftinijih modela – ova priroda je niska cijena.Drugi smjer je uglavnom u području modificirane kočione kože – jer su metalne kočnice dobre, prikladnije su za automobile visokih performansi ili na raznim događajima.Uostalom, pri ovakvom načinu korištenja maksimalna temperatura kočione opne doseći će i više od 800 Celzijevih stupnjeva.Dakle, možemo vidjeti da mnoge modificirane marke imaju više metalnih materijala za kočnice žestoke vožnje i događaja.
Keramička kočiona pločica
Keramičke kočione pločice mogu se opisati kao nedovoljne za organske i polumetalne kočione pločice.Njegov materijal uglavnom se kombinira s različitim materijalima kao što su mineralna vlakna, aramidna vlakna i keramička vlakna.S jedne strane, kada nema metalnog materijala, kočione pločice i kočionog diska, buka će biti značajno smanjena.Istodobno će se značajno smanjiti oštećenje kočionog diska.Osim toga, keramičke kočione pločice mogu ostati stabilne na visokoj temperaturi, izbjegavajući organske ili metalne kočione pločice zbog dugotrajnih ili brzih kočnica, zbog snage kočnice topljenja materijala, uvelike povećane sigurnosti.Također je više trošenja.
Vrijeme objave: 9. prosinca 2021