-
Gdje se kočioni diskovi proizvode u Kini?
Kočioni disk je, jednostavno rečeno, okrugla ploča koja se okreće dok se automobil kreće.Čeljust kočnice steže disk kočnice kako bi stvorila silu kočenja.Kada se pritisne kočnica, ona steže disk kočnice kako bi usporio ili zaustavio.Kočioni disk ima dobar učinak kočenja i lakši je za održavanje...Čitaj više -
Kakve su kočione pločice dobre kvalitete?
Stabilni koeficijent trenja Koeficijent trenja je za procjenu glavnih pokazatelja učinka svih tarnih materijala, što je povezano s kvalitetom kočenja kočenja.Tijekom procesa kočenja, budući da trenje stvara toplinu, radna temperatura tarnog člana raste...Čitaj više -
Mora li keramička kočna pločica biti bolja od polumetalne kočione pločice?
Automobilska tehnologija je razvijena, materijali tarnih materijala također su evoluirali u cijelosti, uglavnom podijeljeni u nekoliko glavnih kategorija: Organske kočione pločice Prije 1970-ih, kočione pločice sadržavale su veliki broj azbestnih materijala, otporne na visoke temperature, otporne na vatru ...Čitaj više -
Kada promijeniti kočione pločice i disk kočnice?
Iako se jeftino sada prodaje, potrošač više nije kao da ne razumije cijenu, a sada je informacija toliko razvijena.Mnogi će ljudi saznati o automobilu putem internetskih informacija.Osim gledanja na izgled, sve više ljudi koji kupuju automobil, osim izgleda...Čitaj više -
Znate li proces proizvodnje kočionih pločica automobila?
Kočiona pločica automobila važan je dio kočionog sustava automobila.To je tarni materijal povezan s kočionim diskom, uključujući čelični lim, tarni blok, vezni toplinski izolacijski sloj itd., tarni blok je pod hidrauličkim djelovanjem, što će promovirati kočioni disk...Čitaj više -
Je li potrebno promijeniti nenormalnu buku kočionog diska?
Je li potrebno promijeniti nenormalnu buku kočionog diska?Nenormalan zvuk kočnica i promjena diskova, ali razlog nema nikakve veze s diskom. Svi znaju da će se nakon duljeg korištenja kočnica čuti neuobičajeni zvukovi, a brat Tai nije iznimka.Nedugo nakon njegovog...Čitaj više -
Tehnologija obrade kočionih diskova i radionički proces obrade
Kontinuiranim razvojem automobilske industrije porasla je i potražnja za kočionim diskovima.U tom kontekstu promijenila se i tehnologija obrade kočionih diskova.Ovaj članak prvo predstavlja dvije najčešće korištene metode kočenja: disk kočnicu i bubanj kočnicu, te uspoređuje...Čitaj više -
Dvije vrste kočnica: disk kočnica i bubanj kočnica
Automobilska industrija razvijala se iz godine u godinu kako bi nam dala najbolje u svakom sustavu koji ima automobil.Kočnice nisu iznimka, danas se uglavnom koriste dvije vrste, disk i bubanj, njihova funkcija je ista, ali učinkovitost može varirati ovisno o situaciji u kojoj se nalaze ili automobilu u kojem se nalaze...Čitaj više -
2021 Auto Mechanika Shanghai Extension
S obzirom na trenutnu promjenu domaće epidemije, u svrhu suradnje s lokalnom samoupravom na prevenciji i kontroli epidemije, šangajska Međunarodna izložba automobilskih dijelova, dijagnostičke opreme za testiranje i servisnih aplikacija (Automechanika Shanghai) trebala bi biti ...Čitaj više -
Kako da: Promijenite prednje kočione pločice
Razmislite o kočionim pločicama vašeg automobila Vozači rijetko kada mnogo razmišljaju o kočionom sustavu svog automobila.Ipak, to je jedna od najvažnijih sigurnosnih značajki svakog automobila.Bilo da usporavate u prigradskom prometu stani-kreni ili koristiš kočnice do maksimuma, kada voziš na dan staze, tko zna...Čitaj više -
Kočione pločice: što trebate znati
Kako ću znati kada trebam promijeniti kočione pločice i rotore?Škripa, cviljenje i zvukovi škripanja metala o metal tipični su znakovi da ste kasnili s novim kočionim pločicama i/ili rotorima.Ostali znakovi uključuju duži zaustavni put i veći hod papučice prije nego što osjetite značajnu silu kočenja.Ako je pčela...Čitaj više -
Zašto kočione pločice i rotore treba mijenjati zajedno
Kočione pločice i rotore uvijek treba mijenjati u paru.Uparivanje novih pločica s istrošenim rotorima moglo bi uzrokovati nedostatak odgovarajućeg površinskog kontakta između pločica i rotora, što bi rezultiralo bukom, vibracijama ili performansama zaustavljanja ispod vršne vrijednosti.Iako postoje različite škole mišljenja o ovom paru...Čitaj više
