Kočione pločice i rotore uvijek treba mijenjati u paru.Uparivanje novih pločica s istrošenim rotorima moglo bi uzrokovati nedostatak odgovarajućeg površinskog kontakta između pločica i rotora, što bi rezultiralo bukom, vibracijama ili performansama zaustavljanja ispod vršne vrijednosti.Iako postoje različite škole mišljenja o ovoj zamjeni parnih dijelova, u SANTA BRAKE-u, naši tehničari uvijek preporučuju zamjenu kočionih pločica i rotora u isto vrijeme kako bi se vozilo održalo u vrhunskom radnom stanju, i što je još važnije, kako bi se osiguralo da kočioni sustav isporučuje najsigurnije i najpouzdanije moguće zaustavljanje.
Provjerite debljinu rotora
Iako se preporučuje zamjena kočionih pločica i rotora u isto vrijeme, oni su u konačnici dva odvojena dijela i mogu se različito istrošiti, stoga je važno provjeriti debljinu rotora kao dio pregleda.
Rotori moraju održavati određenu debljinu kako bi isporučili odgovarajuću snagu zaustavljanja, izbjegli savijanje i isporučili odgovarajuću disipaciju topline.Ako rotori nisu dovoljno debeli, odmah ćete znati da ih treba zamijeniti, bez obzira na stanje jastučića.
Provjerite istrošenost kočionih pločica
Bez obzira na stanje rotora, također morate provjeriti stanje i istrošenost kočionih pločica.Kočione pločice mogu se istrošiti prema određenim obrascima koji mogu ukazivati na probleme s kočionim sustavom, loše stanje rotora i više, stoga je ključno obratiti pozornost na stanje kočionih pločica, kao i na sve obrasce istrošenosti koje možete otkriti.
Ako su jastučići istrošeni ili istrošeni u određenim obrascima, izvan sigurnosne točke, također ih treba zamijeniti bez obzira na stanje ili starost rotora.
Što je s okretanjem rotora?
Ako tijekom pregleda primijetite da površina rotora izgleda oštećeno ili neravnomjerno, moglo bi biti primamljivo da ih okrenete ili ponovno obložite – opcija koja može biti znatno jeftinija od postavljanja automobila s novim rotorima zajedno.
Međutim, okretni rotori utječu na debljinu rotora, a kao što znamo, debljina rotora je kritična komponenta za sigurno zaustavljanje i performanse kočionog sustava.
Ako je proračun kupca doista ograničen i ne može si priuštiti nove rotore, tokarenje može biti opcija, ali se ne preporučuje.Okretanje rotora možete zamisliti kao kratkoročno rješenje.Kako kupac nastavlja voziti, a posebno ako su mu upravo postavljene nove pločice, ali koriste tokane rotore, bit će samo pitanje vremena kada će rotore trebati zamijeniti i kočenje će biti ugroženo.
Svježe pločice će primjenjivati optimalnu silu na stare, okrenute rotore, trošeći ih brže nego da su zamijenjene u isto vrijeme kad i nove kočione pločice.
Donja linija
U konačnici odluka o tome hoće li se ili ne zamijeniti jastučići i rotori u isto vrijeme morat će se donijeti za svaki pojedinačni slučaj.
Ako su i jastučići i rotori istrošeni u značajnoj mjeri, uvijek trebate preporučiti potpunu zamjenu za optimalnu sigurnost i pouzdanost.
Ako je došlo do istrošenosti i proračun korisnika je ograničen, trebali biste poduzeti bilo koju radnju koja će osigurati najsigurnije kočenje za tog kupca.U nekim slučajevima možda nećete imati druge opcije nego okrenuti rotore, ali uvijek temeljito objasnite prednosti i nedostatke toga.
U idealnom slučaju, svaki posao kočnice trebao bi se sastojati od zamjene kočione pločice i rotora za svaku osovinu, prema potrebi, korištenjem ultra-premium dijelova koji su dizajnirani da rade zajedno.Kada se zamijene u isto vrijeme, ADVICS ultra-premium kočione pločice i rotori daju 100% isti osjećaj papučice kao i originalni proizvod, do 51% manje buke pri kočenju i 46% dulji životni vijek pločica.
Ovo su samo neke od prednosti korištenja ultra-premium proizvoda u trgovini, koji se zatim izravno prosljeđuju kupcu kada se obavi cijeli posao kočnice, koji se sastoji od zamjene kočione pločice i rotora u tandemu.
Vrijeme objave: 1. studenog 2021