Keramičke kočione pločice su vrsta kočionih pločica koje uključuju mineralna vlakna, aramidna vlakna i keramička vlakna (jer čelična vlakna mogu hrđati, proizvoditi buku i prašinu, te stoga ne mogu zadovoljiti zahtjeve formulacija keramičkog tipa).
Mnogi potrošači će u početku pogrešno shvatiti da je keramika izrađena od keramike, ali zapravo su keramičke kočione pločice izrađene po principu metalne keramike, a ne nemetalne keramike.Na ovoj visokoj temperaturi, površina kočione pločice će biti sinterirana metal-keramika sličnom reakcijom, tako da kočna pločica ima dobru stabilnost na ovoj temperaturi.Tradicionalne kočione pločice ne proizvode reakcije sinteriranja na ovoj temperaturi, a naglo povećanje površinske temperature može uzrokovati taljenje površinskog materijala ili čak stvaranje zračnog jastuka, što može uzrokovati naglo smanjenje performansi kočnice nakon neprekidnog kočenja ili potpuni gubitak kočenja.
Keramičke kočione pločice imaju sljedeće prednosti u odnosu na druge vrste kočionih pločica.
(1) Najveća razlika između keramičkih kočionih pločica i tradicionalnih kočionih pločica je nedostatak metala.U tradicionalnim kočionim pločicama, metal je glavni materijal koji stvara trenje, koji ima veliku silu kočenja, ali je sklon habanju i buci.Kada su ugrađene keramičke kočione pločice, tijekom normalne vožnje neće biti neuobičajenog trzanja (tj. zvuka struganja).Budući da keramičke kočione pločice ne sadrže metalne komponente, izbjegava se škripavi zvuk tradicionalnih metalnih kočionih pločica koje se trljaju jedna o drugu (tj. kočione pločice i kočioni diskovi).
(2) Stabilni koeficijent trenja.Koeficijent trenja najvažniji je pokazatelj učinka svakog tarnog materijala, koji je povezan s dobrom ili lošom kočnom sposobnošću kočionih pločica.U procesu kočenja zbog topline stvorene trenjem, radna temperatura se povećava, opći tarni materijal kočione pločice zbog temperature, koeficijent trenja počinje opadati.U stvarnoj primjeni, smanjit će silu trenja, čime se smanjuje učinak kočenja.Frikcijski materijal običnih kočionih pločica nije zrel, a koeficijent trenja je previsok što uzrokuje nesigurne čimbenike kao što su gubitak smjera tijekom kočenja, spaljene pločice i izgrebani kočioni diskovi.Čak i kada je temperatura kočionog diska čak 650 stupnjeva, koeficijent trenja keramičkih kočionih pločica i dalje je oko 0,45-0,55, što može osigurati da vozilo ima dobre performanse kočenja.
(3) Keramika ima bolju toplinsku stabilnost i nižu toplinsku vodljivost te dobru otpornost na trošenje.Temperatura dugotrajne uporabe od 1000 stupnjeva, ova karakteristika čini keramiku prikladnom za razne kočione materijale visokih performansi, zahtjeve visokih performansi, može zadovoljiti veliku brzinu kočione pločice, sigurnost, visoku otpornost na habanje i druge tehničke zahtjeve.
(4) Ima dobru mehaničku čvrstoću i fizička svojstva.Može izdržati veliki pritisak i silu smicanja.Proizvodi od tarnog materijala u sklopu prije upotrebe, postoji potreba za bušenjem, montažom i drugom mehaničkom obradom, kako bi se napravio sklop kočione pločice.Stoga, tarni materijal mora imati dovoljnu mehaničku čvrstoću kako bi se osiguralo da se tijekom obrade ili upotrebe procesa ne čini da se lomi i razbija.
(5) Imaju vrlo nisko svojstvo toplinskog raspadanja.
(6) Poboljšajte performanse kočionih pločica.Zbog brzog odvođenja topline keramičkih materijala koristi se u proizvodnji kočnica, a koeficijent trenja veći je od koeficijenta metalnih kočionih pločica.
(7) Sigurnost.Kočione pločice stvaraju trenutnu visoku temperaturu prilikom kočenja, posebno pri velikoj brzini ili kočenju u nuždi.U stanju visoke temperature, koeficijent trenja tarnih jastučića će pasti, što se naziva toplinska recesija.Obične kočione pločice toplinske degradacije niske, visoke temperature i kočenja u nuždi kada se temperatura kočione tekućine povećava tako da je odgoda kočenja kočnica, ili čak gubitak učinka kočenja sigurnosni faktor nizak.
(8) udobnost.Od pokazatelja udobnosti vlasnike često najviše brine buka kočionih pločica, dapače, buka je također dugogodišnji problem koji se ne može riješiti običnim kočionim pločicama.Buku stvara nenormalno trenje između tarne pločice i tarnog diska, a razlozi za njeno stvaranje vrlo su komplicirani, poput sile kočenja, temperature kočionog diska, brzine vozila i klimatskih uvjeta. sve moguće razloge za buku.
(9) Izvrsne karakteristike materijala.Keramičke kočione pločice koriste velike čestice grafita/mjedi/napredne keramike (bez azbesta) i polumetala i drugih visokotehnoloških materijala s visokom otpornošću na temperaturu, otpornošću na habanje, stabilnošću kočnice, popravkom kočionog diska za ozljede, zaštitom okoliša, bez buke dugo životni vijek i druge prednosti, kako bi se prevladali tradicionalni materijali kočionih pločica i procesni nedostaci su najsofisticiranije međunarodne napredne keramičke kočione pločice.Osim toga, nizak sadržaj keramičke šljake i dobro poboljšanje također mogu smanjiti trošenje para i buku kočionih pločica.
(10) Dugi vijek trajanja.Vijek trajanja je pokazatelj koji zabrinjava.Vijek trajanja običnih kočionih pločica je ispod 60.000 km, dok je radni vijek keramičkih kočionih pločica iznad 100.000 km.To je zato što keramičke kočione pločice koriste jedinstvenu formulu od samo 1 do 2 vrste elektrostatičkog praha, ostali materijali su nestatički materijali, tako da će prah odnijeti vjetar s kretanjem vozila i neće se lijepiti na glavčinu kotača kako bi utjecali na ljepotu.Životni vijek keramičkih materijala je više od 50% veći od onih običnih polumetalnih.Nakon korištenja keramičkih kočionih pločica, na kočionim diskovima neće biti utora za struganje (tj. ogrebotina), produžujući životni vijek originalnih diskova za 20%.
Vrijeme objave: 6. travnja 2022